Un autocar avec chauffeur pour un groupe qui part de Paris

Location d'autocar avec chauffeur à Paris (75) : avant le trajet lui-même, il faut savoir où le car a le droit de s'arrêter. Votre groupe se retrouve dans Paris : une classe du 11e arrondissement, un club du 15e, les salariés d'un siège, des touristes dans un hôtel. Pour aller à la gare, à l'aéroport ou au lieu de la sortie, la difficulté dans Paris n'est pas le trajet : c'est l'endroit où le car peut s'arrêter. La Ville fixe où un autocar dépose, reprend et stationne, et elle tient une liste de rues où il ne passe pas.

Un autocar ne s'arrête que sur un emplacement réservé

Le livret que la Ville de Paris destine aux chauffeurs d'autocars de tourisme (mise à jour de mai 2022) pose les règles essentielles en quelques phrases. Tout arrêt et tout stationnement doivent s'effectuer sur des emplacements réservés aux autocars ; en dehors d'eux, ils sont interdits et considérés comme gênants. Un arrêt ou un stationnement illicite est sanctionné par une amende payable immédiatement, et par une mise en fourrière éventuelle. Le livret prévient aussi que la signalisation en place peut ne pas être toujours conforme à ses indications, et qu'il faut suivre celle qui est matérialisée sur le terrain.

L'arrêté du 8 janvier 2019 de la Maire de Paris et du préfet de police, qui réglemente la circulation, l'arrêt et le stationnement des autocars à Paris, définit l'arrêt : l'immobilisation du véhicule le temps strictement nécessaire à la dépose ou à la reprise de passagers, dans la limite de 30 minutes, avec le moteur coupé et le disque de stationnement apposé de façon lisible. Le livret décrit trois sortes d'emplacements d'arrêt, bagages compris : les aires de dépose, réservées exclusivement à la descente des passagers, les aires de reprise, réservées exclusivement à la montée, et les aires de dépose et de reprise, qui servent aux deux.

Un véhicule qui ne remplit plus les conditions de l'arrêt est en stationnement. Le stationnement est payant et passe par le PASS Autocar, le forfait de la Ville, que l'on commande sur passautocar.paris.fr, le site de la Ville. En zone centrale, le livret le dit payant jour et nuit, tous les jours, et limité à 6 heures ; en zone périphérique, il est limité à la durée du forfait et à 7 jours consécutifs. Un car qui dépose le groupe puis repart reste dans les conditions de l'arrêt ; un car qui attend est en stationnement, sur un emplacement soumis au PASS Autocar. Indiquez votre préférence, le devis en tient compte.

Le site de la Ville prévoit aussi, pour certains groupes, un PASS « Scolaire » et un PASS « Handicapé ». Selon sa page d'aide et l'arrêté du 14 avril 2023, ces PASS se précommandent sur le site, au moins 10 jours calendaires avant la date d'utilisation, avec un justificatif. Pour le PASS « Scolaire », c'est un document imprimable depuis le site qui porte le nom et l'adresse de l'établissement, son cachet et la signature de son responsable. Pour le PASS « Handicapé », l'arrêté demande notamment une attestation sur l'honneur que l'organisme organise des transports de groupes de personnes handicapées titulaires d'une carte européenne de stationnement ou d'une carte mobilité inclusion mention stationnement. Une école ou une association qui se rend à Paris signale son cas dès la demande, bien avant la date. La page d'aide précise que le délai peut être rallongé en fonction du mode de paiement.

Les rues et les sites où le car ne passe pas

L'article 1 du même arrêté interdit la circulation des autocars dans une longue liste de voies. Elle comprend notamment :

• le parvis de Notre-Dame (place du Parvis Notre-Dame, place Jean-Paul II), dans le 4e arrondissement ;
• la place Dauphine, le quai de l'Horloge, le quai des Orfèvres et la rue Saint-Roch, dans le 1er ;
• la place des Vosges, dans le 4e, à l'exception de la chaussée qui relie la rue de Turenne à la rue du Pas de la Mule ;
• la rue de Solférino et la rue de Varenne, dans le 7e ;
• la Butte Montmartre, dans le 18e, dans le périmètre délimité par la rue Caulaincourt, la rue Custine, la rue de Clignancourt, le boulevard de Rochechouart et le boulevard de Clichy, l'arrêté précisant « à l'exclusion des voies précitées » ;
• la rue de Charonne (dans sa partie comprise entre l'avenue Ledru-Rollin et la rue du Faubourg Saint-Antoine), la rue Daval et la rue de la Roquette, dans le 11e, entre 21 h et 2 h seulement.

Le livret ajoute que les autocars de tourisme ne circulent pas sur les voies réservées aux autobus. L'arrêté date de 2019 et figure toujours dans la liste des documents officiels du site de la Ville au 7 novembre 2026. Le parvis de Notre-Dame et les rues de la butte Montmartre figurent dans sa liste : il y interdit la circulation d'un autocar. Les documents à jour se lisent sur passautocar.paris.fr.

La zone à faibles émissions : Paris est à l'intérieur de l'A86

Sur sa page consacrée à la zone à faibles émissions (mise à jour le 30 décembre 2025), la Ville de Paris indique que la vignette Crit'Air est obligatoire pour circuler dans la zone, sauf pour les véhicules non classés. Les véhicules Crit'Air 5, 4, 3 et non classés ne peuvent pas rouler à l'intérieur de l'autoroute A86, l'autoroute elle-même étant exclue. Pour les bus, les cars et les poids lourds, la restriction s'applique 7 jours sur 7, de 8 h à 20 h. La période pédagogique est prolongée jusqu'au 31 décembre 2026 : jusque-là, les contrôles se limitent à des vérifications occasionnelles et informatives, sans sanction. Le site de la Métropole du Grand Paris donne la même date, et précise que des dérogations nationales ou locales peuvent s'appliquer.

Où le car prend le groupe dans Paris

Chaque rendez-vous revient à la même question : y a-t-il, à cet endroit, un emplacement réservé aux autocars, du bon type pour ce que le groupe doit faire ? Les quatre cas les plus courants se lisent ainsi.

• Devant un établissement (école, entreprise, siège d'association). La règle du livret est posée sans condition : l'arrêt se fait sur un emplacement réservé. La porte de l'établissement n'est donc un rendez-vous possible que si un emplacement réservé se trouve à cet endroit. Sinon, le point se choisit ailleurs, parmi les emplacements de la liste, et le groupe y va à pied : la durée de la marche entre dans l'horaire.
• Devant une mairie d'arrondissement. C'est un repère que tout le monde connaît, pratique pour un groupe de quartier ou une association. Le livret ne nomme aucun emplacement d'après une mairie : donnez l'adresse précise, le point de rendez-vous se fixe dans le devis.
• Devant une gare (gare du Nord, gare de l'Est, gare de Lyon, gare d'Austerlitz, gare Montparnasse, gare Saint-Lazare). Le livret ne nomme aucun emplacement d'après une gare. Le point se cherche parmi les emplacements de la Ville, puis se confirme avant la date. La page aéroports et gares en autocar détaille ce qu'il faut préciser pour un train.
• À une porte de Paris. Le livret liste, parmi les emplacements de stationnement de la zone périphérique, l'avenue de la Porte d'Orléans (4 places) et la rue de la Porte d'Issy (20 places, pour les autocars de moins de 13 mètres), chiffres de mai 2022. Le livret les range parmi les emplacements de stationnement de la zone périphérique, soumis au PASS Autocar.

Les lieux visités ont des emplacements nommés

Le livret de mai 2022 nomme plusieurs emplacements d'arrêt près de lieux très fréquentés. À la dépose seule : la place du Trocadéro et du 11 novembre, dans le 16e, et l'avenue des Champs-Élysées, dans le 8e. À la dépose et à la reprise : le quai Anatole France, dans le 7e, et le boulevard de Clichy, dans le 18e, de 18 h à 2 h seulement. À la reprise seule : le boulevard Haussmann, dans le secteur des grands magasins, la place de Varsovie et la rue Caulaincourt. Une aire de dépose étant réservée exclusivement à la descente, un groupe déposé au Trocadéro ne remonte pas dans le car à cet endroit : le lieu de reprise est à prévoir ailleurs et se fixe dans le devis. Le livret mentionne enfin, en zone centrale, le parc Carrousel-Louvre (71 places en mai 2022).

Ce qu'il faut regarder pour un point de rendez-vous

1. Un emplacement réservé existe-t-il à l'endroit voulu, et à côté, dans la liste de la Ville ?
2. Est-il de dépose, de reprise ou des deux ? Un groupe qui descend et un groupe qui monte n'ont pas besoin de la même aire.
3. L'emplacement a-t-il des horaires ? Le boulevard de Clichy (18e), par exemple, est un emplacement de dépose et de reprise de 18 h à 2 h seulement.
4. La rue figure-t-elle dans la liste des voies interdites, éventuellement à certaines heures ?
5. Le temps d'arrêt tient-il dans les 30 minutes, montée du groupe et chargement des bagages compris ?
6. Que montre la signalisation sur place le jour même ? Elle prime sur le livret.

En autocar de Paris vers Roissy et Orly, depuis quatre points

Ce sont des durées de voiture, sans circulation : un autocar roule moins vite, s'arrête, et son chauffeur est tenu à des temps de conduite et de pause que la page autocar pour le ski détaille.

Le tableau montre que Paris n'est pas à égale distance des aéroports : depuis la porte de la Chapelle, Roissy est le plus proche (23 minutes contre 32 pour Orly), depuis la place d'Italie c'est Orly (15 minutes contre 39 pour Roissy). Les points d'arrivée sont ceux des aéroports eux-mêmes. Le terminal du groupe et l'horaire de présentation sont traités sur la page aéroports et gares en autocar.

Les sorties qui partent de Paris

Cinq groupes partent de Paris, avec pour chacun la page qui le traite.

• Une école, un collège, un lycée. Une sortie à la journée vers Versailles (environ 17 km et 23 minutes en voiture depuis la porte Maillot) ou un séjour de plusieurs jours. Le PASS « Scolaire » décrit plus haut se prépare en amont. Le détail du dossier d'établissement est sur la page sortie scolaire en autocar.
• Un club. Un match à l'extérieur, un tournoi, un stage : le matériel se charge dans la soute, ce que traite la page autocar pour un club sportif.
• Une association, de quartier, d'anciens élèves ou de paroisse, avec une sortie à la journée ou un pèlerinage : voir autocar pour un pèlerinage ou une association.
• Une entreprise dont les équipes quittent le siège pour un séminaire, un salon ou une journée de cohésion : voir autocar pour entreprise.
• Des touristes en groupe, logés à l'hôtel dans Paris, qui visitent la capitale puis partent pour la journée, ou rejoignent un aéroport (page aéroports et gares).

Vers quoi partent-ils ? Plusieurs destinations ont leur page : Disneyland Paris et les parcs pour une journée, le Mont-Saint-Michel et les châteaux de la Loire pour les destinations plus lointaines, et, l'hiver, les stations, avec la page autocar pour le ski. Le minicar a sa propre page : location de minicar de 22 places.

Questions fréquentes

Le car peut-il prendre le groupe devant la porte de l'école ou de l'entreprise ?

Seulement si un emplacement réservé aux autocars s'y trouve : le livret de la Ville exige que tout arrêt se fasse sur un emplacement réservé. Sinon, le rendez-vous se fixe dans le devis, sur un emplacement proche.

Combien de temps le car peut-il rester arrêté pendant la visite ?

Pour attendre pendant la visite, le car n'est plus à l'arrêt mais en stationnement : l'arrêt est limité au temps strictement nécessaire pour déposer ou reprendre les passagers, dans la limite de 30 minutes, et le livret classe en stationnement tout ce qui ne répond pas à ces conditions. Le stationnement se fait sur un emplacement soumis au PASS Autocar. Indiquez dans la demande la durée de la visite : le devis en tient compte.

La zone à faibles émissions concerne-t-elle un groupe qui part de Paris ?

Oui : Paris est à l'intérieur de l'A86, périmètre de la zone. Selon la Ville, les cars Crit'Air 3, 4, 5 et non classés ne peuvent pas rouler à l'intérieur de l'A86 tous les jours de 8 h à 20 h, mais la période sans sanction est prolongée jusqu'au 31 décembre 2026. Les règles en vigueur à votre date se vérifient sur le site de la Métropole du Grand Paris.

Peut-on prendre le groupe à une gare et le déposer ailleurs dans Paris ?

Les deux points se choisissent parmi les emplacements de la Ville. Indiquez la gare, le train et l'adresse de dépose : ils se fixent dans le devis.

Une sortie scolaire dans Paris demande-t-elle une démarche particulière ?

Le site de la Ville prévoit un PASS « Scolaire », à précommander au moins 10 jours calendaires avant la date, avec un document portant le nom, l'adresse, le cachet et la signature de l'établissement. Signalez la sortie d'école dans votre demande pour que ce délai soit tenu ; la page d'aide précise qu'il peut être rallongé en fonction du mode de paiement.

Votre groupe part de Paris, pour une sortie, un aéroport ou un voyage ? Demandez un devis en indiquant l'adresse du rendez-vous et, si vous la connaissez, celle de l'emplacement réservé le plus proche ; ce que le groupe fait ensuite et l'heure de reprise ; la destination ; le nombre de personnes ; et s'il s'agit d'une sortie d'école ou d'un groupe de personnes handicapées, pour les PASS de la Ville.